雖然碳纖維擁有著優(yōu)異的性能但是單獨的碳纖維絲是無法直接工業(yè)化利用的，必須集成碳纖維絲束以及進步一編織成碳纖維布才能直接使用。碳纖維集成絲束分為大絲束碳纖
碳纖維復材常被用來制作精密部件和高端商品，這種材料有著非常高端精美的編制紋路被很多人青睞。在碳纖維制品的制作過程中，成型固化之后其實并非整個工序的完結，碳
碳纖維材料性能優(yōu)異被廣泛應用于國防、航天工業(yè)當中，對于科技的進步有著極大的推動作用，目前碳纖維在民用工業(yè)上也有極大的發(fā)展。隨著很多人都知道碳纖維，但是對于
汽車進行輕量化改造能夠有效的降低碳的排放量，降低對大氣的污染，是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢，但目前提高汽車安全性能的時候經(jīng)常會導致車身增重。所以安全和輕量化兼顧是
碳纖維復合材料強度高、重量輕在工業(yè)領域應用越來越普遍，碳纖維本屬于耐高溫的材料，但是一般碳纖維和樹脂復合后雖然性能好，但是對溫度的耐受性很差，想要或得耐高
先進復合材料是科學技術發(fā)展的標志和動力，隨著國家尖端科學的不斷進步對于制造材料的性能要求越來越高，先進復合材料的應用更加廣泛。新材料的發(fā)展也開始呈現(xiàn)多元
碳纖維制品在生產完之后，因為實際應用需要難免需要二次加工才能使用，鉆孔便是最常見的加工需求，目前碳纖維復合材料手工鉆孔的特性，常用的解決方法有: (1)刀具材
碳纖維復合材料作為高端先進材料的一種，具有質硬、高強的特點，雖然性能優(yōu)越，但是二次加工起來比較困難。在對碳纖維復合材質的產品進行打孔時，很容易出現(xiàn)空周邊撕
汽車是城市空氣污染的重要污染源之一，隨著人們對空氣質量的關注以及能源的不斷枯竭，節(jié)能減排成為汽車工業(yè)的重點課題。汽車上鋼鐵材料占車重的3/4，如果能夠用碳纖
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