新興材料碳纖維復(fù)合材料在與傳統(tǒng)材料對(duì)比中有著特別很是明顯的上風(fēng)，目前在各個(gè)行業(yè)漸漸普及應(yīng)用，現(xiàn)在碳纖維的魅力已經(jīng)橫掃自行車(chē)市場(chǎng)，各大高端自行車(chē)生產(chǎn)廠商都開(kāi)始用這種材料制作自行車(chē)各個(gè)部件，真正解放這終極復(fù)材的潛力。碳纖維自行車(chē)把目前應(yīng)用比較廣泛，下面列出五項(xiàng)碳纖維把手的好處，作為您升級(jí)下一組把手時(shí)的參考。

　　1. 輕量

　　首先，碳纖維不含金屬，金屬有名的一件事就是它的重量。即便說(shuō)最多使用的鋁合金也很輕，但由于要達(dá)到充足的強(qiáng)度，鋁合金把手的管壁得做的很厚，也因此增長(zhǎng)材料的使用，因而進(jìn)步了總重量。然而，碳纖維的剛性，不在于管壁的直徑。碳纖維的成型：從碳纖布浸入樹(shù)脂，再層層相疊組合，而碳纖維的編織方向及密度決定了其屬性，輕量化, 吻合空氣動(dòng)力又舒適。

　　2. 削減震蕩與肌肉委靡

　　雖然碳纖維可以做得特別很是有剛性，但是脆性-F1賽車(chē)是很好的例子，容易彎曲卻保有驚人的強(qiáng)度。另外，新型的波音787客機(jī)也採(cǎi)用碳纖維打造特別弧度的機(jī)翼，機(jī)翼還很耐彎，而其強(qiáng)度卻足以支持335名乘客及滿艙的行李。碳纖維把手可吸取來(lái)自路面的高頻震蕩，面對(duì)較大的衝擊提供相稱(chēng)的彈性，但仍保有剛性十足、精準(zhǔn)操控的特質(zhì)。

　　使用傳統(tǒng)硬梆梆的鋁合金把手，騎手的身體成了吸取路面微震的避震器。雖然說(shuō)這些微震若有似無(wú)，但在數(shù)小時(shí)的騎乘后將產(chǎn)生顯明的委靡。將所有的能量傳向騎手的雙腿，才是速度的王道。

　　3. 透過(guò)把形塑造進(jìn)步舒適性

　　作育碳纖維把手無(wú)可比擬的舒適性，不光是只有碳纖維能吸震的特征而已。例如采用翼形化的上把，提供手掌更佳的支持度，并透過(guò)復(fù)雜的3D彎曲外形塑造出完善的人體工學(xué)，讓手腕、手掌以及手指服貼舒適的掌握方向。舒適性的提拔也意謂著能讓您騎得更快、更遠(yuǎn)。

　　4. 進(jìn)步空氣動(dòng)力

　　歸功于碳纖維的可塑性可帶來(lái)進(jìn)一步的上風(fēng)。假如管形不肯定受限于圓形，為什么不將上管做成機(jī)翼的外形以得到更佳的空力上風(fēng)。這就是您所看到的Metron 4D，采用隱蔽式走線設(shè)計(jì)，將凌亂的管線收納的深藏不露。碳纖維開(kāi)創(chuàng)了無(wú)窮設(shè)計(jì)的可能，您可以在下把加寬，上把翼形化，管內(nèi)空心化…碳纖維幾乎可打造成任何外形、強(qiáng)度和壁厚。而金屬管，總是圓管。

　　5. 極致速度的美學(xué)

　　這個(gè)非關(guān)騎乘性能，但碳纖維低調(diào)內(nèi)斂的競(jìng)賽風(fēng)格，看起來(lái)特別很是美觀。雖然說(shuō)悅目不會(huì)為您贏得任何比賽，但確實(shí)可讓您更享受于騎乘單車(chē)。一輛配備優(yōu)良的自行車(chē)，即便制止不動(dòng)，都令人感受到速度的激情，不禁令您想躍上車(chē)貼地遨游飛翔;而一輛擁有舒適騎感的自行車(chē)，讓您在踩踏時(shí)保有源源不絕的動(dòng)力及耐力。至于騎車(chē)的時(shí)間?就是讓您獲勝的契機(jī)。